Il y avait des nouvelles en mai 2017 que Delphi allait se séparer. Le 28 septembre, ils ont officiellement annoncé la dénomination des deux sociétés après le spin-off. Ils sont respectivement "Aptiv" et "Delphi Technology".
Au CES de Las Vegas en janvier 2018, les deux sociétés feront des apparitions simultanées et dévoileront leurs nouvelles images de marque. Selon leurs attentes, le plan de spin-off sera achevé d'ici la fin de mars de l'année prochaine, et la dénomination de la nouvelle société prendra effet.
Comment les deux sociétés diviseront-elles leur travail après le spin-off?
Le sujet de préoccupation pour tous les choses concernant le spin-off de l'entreprise doit être l'entreprise dont chaque entreprise de spin-off sera responsable à l'avenir. Le plan de Delphi est le suivant:
APTIV: Composé des segments d'activité électronique et de sécurité et d'électricité d'origine et d'architecture électrique, il se concentrera sur l'accélération du processus de commercialisation dans des domaines tels que la sécurité active, la conduite autonome, l'expérience de conduite améliorée et les services connectés, et fournir le "cerveau" et les "nerfs" des véhicules tels que les logiciels, les plateformes de calcul avancées et l'architecture du réseau devaient atteindre ces objectifs.
Delphi Technology: anciennement connu sous le nom de Delphi Powertrain Business Unit. Cette entreprise se concentrera sur la fourniture de systèmes de propulsion plus avancés pour les automobiles grâce à la technologie de combustion interne, à des logiciels et à un contrôle et à l'électrification. La raison pour laquelle le nom comprend toujours "Delphi" est qu'ils veulent mieux tirer parti des avantages historiques de la marque "Delphi" sur les marchés OEM et après-vente.
APTIV se concentrera principalement sur l'innovation de pointe dans l'industrie automobile, notamment une assistance avancée, une conduite autonome, une connectivité automobile, etc. Il ne s'agit pas seulement d'une entreprise de matériel, mais plus important encore, de nouvelles entreprises telles que des logiciels et des services.
La technologie Delphi ", en fait, les activités du groupe motopropulseur de Delphi sont importantes, et la technologie automobile progresse rapidement. Cependant, ces entreprises apparemment" traditionnelles "ne peuvent pas être ignorées, il est donc naturel d'établir une entreprise indépendante.
Pourquoi se séparer?
Analysons pourquoi Delphi a pris cette décision concernant la planification d'entreprise des deux sociétés de spin-off.
1. Autonominer la conduite autonome
Il est maintenant connu que la conduite autonome est importante pour l'avenir. Pour Delphi, qui a accumulé une certaine expérience dans ce domaine, comment peut-il mieux développer sa recherche et ses affaires autonomes de conduite? De cette scission, nous avons finalement trouvé la réponse.
En août dernier, Delphi a annoncé un partenariat avec Mobileye et les deux sociétés prévoyaient de développer conjointement un ensemble complet de solutions de conduite autonomes pour la norme L 4- L5. Au CES plus tôt cette année, les deux sociétés ont également présenté leur plateforme de conduite autonome collaborative "CSLP". Selon le plan de Delphi, ils s'attendent à ce que la plate-forme CSLP soit installée dans des véhicules de production en 2019.
En mai de cette année, Delphi a directement annoncé son adhésion au camp de conduite autonome formé par BMW, Intel et Mobileye, offrant à BMW une plate-forme informatique prototype auto-développée. De plus, Delphi mène également des recherches et du développement conjointes avec Intel et Mobileye dans les domaines de la vision, des capteurs et des plateformes informatiques de haute performance.
La semaine dernière, ils ont conclu un accord de coopération avec BlackBerry pour utiliser le système QNX de BlackBerry dans leur plate-forme CSLP. Je veux juste que tout le monde le sache par rapport aux autres fournisseurs, Delphi a des avantages de premier plan dans le domaine de la conduite autonome. La coopération ci-dessus a également impliqué des acquisitions ou des investissements dans des start-ups tels que Ottomatika, une société de logiciels de conduite autonome, et Quanergy, une société lidar à l'état solide.
Choisir de tourner «Aptiv» à ce moment indique la détermination de Delphi à approfondir la conduite autonome. De plus, l'entreprise dont cette nouvelle société est responsable deviendra un point de croissance fondamental à l'avenir, jetant les bases de Delphi pour terminer sa transformation commerciale à l'avance. À l'avenir, lorsque les gens voient des nouvelles sur la conduite autonome de Delphi, il est très probable que le nom "aptiv" apparaîtra.
2. Obtenir de meilleurs commentaires sur le marché des capitaux
Selon le plan de Delphi, les deux sociétés de spin-off continueront de devenir publiques indépendamment à l'avenir. APTIV (ANBOFU) utilisera "APTV" comme code de trading, tandis que "Delphi Technology" utilisera "DLPH" comme code de trading. Nous semblons également comprendre certaines choses, la décision de Delphi de se diviser en deux sociétés semble être d'obtenir de meilleurs commentaires en capital. La tendance à la croissance des entreprises émergentes a ralenti malgré leur croissance rapide. Après avoir été divisé en deux sociétés, APTIV (ANBOFU) ne sera pas dérangé par la "technologie Delphi" en termes de valeur marchande, et les investisseurs ont également réduit beaucoup de résistance lors de la prise de décisions.
Après la création de la technologie APTIV et Delphi, d'autres sociétés trouveront également plus facile de rechercher la coopération. Il n'est plus nécessaire de coopérer avec le groupe Delphi comme par le passé, et les décisions sont prises directement en fonction de leurs besoins respectifs. L'efficacité des deux sociétés de spin-off parvenant à la coopération avec le monde extérieur sera également encore améliorée.
3. Deux entreprises sont propices à la formation de différentes images d'entreprise
Dans un autre point de vue, la décision de Delphi de diviser l'entreprise en deux donne l'exemple pour les autres fournisseurs. Face à la tendance de la transformation technologique dans l'industrie automobile, la division de deux entreprises est plus avantageuse pour façonner l'image de l'entreprise. Une entreprise peut maintenir son image technologique, tandis que l'autre peut continuer à étendre ses activités dans le domaine automobile traditionnel. Les deux sociétés, tout en s'adressant à différents marchés, ne forment pas de relation concurrentielle directe entre elles, qui est également une manifestation de la stratégie de différenciation.
